小鹏汽车(09868.HK)11月15日发布三季报，财报显露该公司本年第三季度交易收入同、环比都大增，当季寄托数据冲破4万辆。关联词如斯利好的财报却让阛阓东当耳边风。在三季报发布的隔日，该公司股价不仅莫得高潮，反而还低开低走深圳满意度调查，这究竟是为什么？

我们这代人也算是金庸先生的忠实观众了，那个港台扎堆儿拍摄武侠剧的年代，才是真的星光熠熠。后来很久，内娱失去了武侠。

这是12月13日在新加坡河川生态园拍摄的大熊猫“叻叻”。

第三季度收入与寄托双增长，并给出乐不雅功绩预期

从2022年运行，小鹏汽车的单季度收入范围呈下滑趋势，但在过程一系列的变革、冬眠与蓄力后，该公司终于在本年第三季度运行初露矛头。

从营收情况来看，本年第三季度小鹏汽车完了收入85.3亿元，同比高潮25.0%，环比高潮68.5%，一改此前舛误。

收入范围的握续增长来自于寄托数据的亮眼施展。从小鹏汽车公布的季度寄托情况看，本年第三季度累计寄托智能车达40008辆，较第二季度环比增长72%，第三季度的寄托范围确凿等同于本年上半年两个季度的寄托总额。

第三季度的寄托猛增，主要归功于以G6为主力车型的全家具矩阵寄托量的进步。小鹏G6自6月29日上市以来握续热销，引起阛阓平淡和顺，岑岭期小鹏汽车门店客流进步30-40%，热度较着进步。据官方数据，小鹏G6在10月蝉联20万以上中国品牌纯电SUV榜首，领跑中国智能纯电SUV赛说念。此外，该公司还默示，“小鹏G6产能已权贵进步，接下来寄托程度将进一步提速。”

寄托量大幅进步及智能战术拐点的加快到来，使得小鹏汽车对异日信心完全，该公司给出了乐不雅的功绩预期：第四季度寄托有望冲刺63500台，营收同样上限达136亿元。这个预期数据与第三季度比拟较着前进了一大步。

阛阓为何响应简单？

小鹏汽车第三季度邃密的收入与寄托情况，以及对第四季度的乐不雅预期，新闻却并未让阛阓自大荧惑。在三季报发布的隔日（11月16日），该公司股价跳空低开，全天收跌3.91%。

从财报来看，阛阓反响简单的主要原因之一，即是小鹏汽车仍然“充公货”，致使还“亏多了”。本年三季报显露，该公司第三季度净死亡38.9亿元，同比增多63.6%，环比增长38.6%，达到上市以来单季度最大死亡范围。

从竞品对比来看，同为造车新势力的理念念汽车(02015.HK)，从2022年第四季度就运行完了单季盈利，本年第三季度的净利润更是迥殊28亿元。两比拟较，小鹏单季死亡扩大的施展确乎令阛阓担忧。

除了“收货才智”，新动力车行业也濒临愈加浓烈的竞争。有不雅点觉得，“蔚小理”三家还未决出最终输赢，华为、赛力斯联手打造的AITO问界“黑马”又横空出世，小鹏濒临的时局比前几年或者会愈加笨重。

11月17日，2023广州车展讲求拉开帷幕，除了大定超9万的问界新M7，本次亮相的还有问界M5和问界M9。在家具上，问界M7对标理念念ONE；在时间上，鸿蒙座舱和华为ADS 2.0被打上了“遥遥开端”的标签，成为智能车的新标杆，这已攻入小鹏的基本盘。

除此以外，年底销售淡季重叠冲销量压力，汽车阛阓“价钱战”有重燃之势，从而激勉了阛阓对行业加重竞争的担忧。

总体来说，小鹏汽车在自己未完了盈利，外部行业环境又竞争浓烈的情况下深圳满意度调查，奈何完了第四季度的高功绩预期？从阛阓响应来看，赫然抱有疑虑。